★弊社顧客管理車両
★新車保証継承可能
★２０１７年モデル
★Ｈ３０・Ｒ１ディーラー整備実施車両
※詳細下部記載
Ｒ１／７整備 総額約１００万円
★V型6気筒DOHCツインターボエンジン
★最高出力･･･600ps(441kW)/6800rpm
★最大トルク･･･66.5kg・m(652N・m)/3600～5600rpm
★６速ＤＣＴ
★ＮＩＳＭＯ専用カーボン製フロントバンパー
★ＮＩＳＭＯ専用拡幅フェンダープロテクター
★ＮＩＳＭＯ専用3分割式フロントアンダーカバー（スポイラー一体式、フロント側：カーボン製、センター： PP製、リヤ側：カーボンSMC製）
★ＮＩＳＭＯ専用カーボン製リヤバンパー（アウトレットダクト付）
★ＮＩＳＭＯ専用カーボンリヤスポイラー（LED式ハイマウントストップランプ付、センターマウントタイプ）
★ＮＩＳＭＯ専用カーボンサイドシルプロテクター
★ＮＩＳＭＯ専用ドライカーボン製トランクリッド（トリムレス、本革プルストラップレス仕様）
★ＮＩＳＭＯ専用エンブレム
★ＮＩＳＭＯ専用アルカンターラ（R）巻ステアリング（レッドセンターマーク付）
★ＮＩＳＭＯ専用カーボンバックバケットシート
★専用ボンディングボディ（車体剛性向上）
★専用サスペンション
★専用拡幅フロントフェンダー（アウトレットダクト付）
★専用スタビライザー
★専用レイズ製アルミ鍛造ホイール フロント：20インチアルミホイール（20×10J）、インセット：41、P.C.D：114.3（5穴）リヤ：20インチアルミホイール（20×10.5J）、インセット：25、P.C.D：114.3（5穴）
★Ｂｒｅｍｂｏ製ブレーキキャリパー
★チタン合金製マフラー（電子制御バルブ付）
★スーパーワイドビームヘッドランプ
★高輝度LEDリヤコンビネーションランプ
★LEDハイパーデイライト
★プライバシーガラス
★カーウイングスナビゲーションシステム（8インチワイドディスプレイ、ハンズフリーフォン、VICS［FM多重］、ボイスコマンド、Bluetooth（R）対応、ミュージックボックス、USB接続〔2個〕、iPod（R）対応、DVD再生機能、TVチューナー〔フルセグ〕、
★バックビューモニター
★BOSEサウンドシステム
★サッチャム欧州カテゴリーII準拠 車両防盗システム（侵入センサー、傾斜センサー、ホイールロックナット、サイレンユニット、オーディオリンク）
★ETCユニット〔ビルトインタイプ〕
★クルーズコントロール
★記録簿
・H30/7(4,434km)･･･日産吹上
1年点検･ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ･ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ･ﾄﾞﾚﾝﾌﾟﾗｸﾞﾊﾟｯｷﾝ･ﾘﾔｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝ 交換
・R1/7(16,183km)･･･日産吹上
1年点検･ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄ･ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ･ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ･ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰ･ﾀｲﾔ4本･ｾﾝｻｰｸﾞﾛﾒｯﾄ･FRﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ･ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ･ﾋﾟﾝ･FRﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ･ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ･ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰ･Fﾜｲﾊﾟｰ 交換
★取扱説明書・保証書・記録簿・スペアキー
エンジン型式･･･VR38
最高出力･･･600ps(441kW)/6800rpm
最大トルク･･･66.5kg・m(652N・m)/3600～5600rpm
種類･･･V型6気筒DOHCツインターボ
総排気量･･･3799cc
内径×行程･･･95.5mm×88.4mm
圧縮比･･･9.0
過給機･･･ツインターボ
燃料供給装置･･･ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
燃料タンク容量･･･74リットル
使用燃料･･･無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費･･･----km/リットル
圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカー「GT-R」。ラインアップは、3.8L V型6気筒DOHCツインターボエンジン搭載の、「GT-R ピュアエディション（GT-R Pure edition）」、「GT-R ブラックエディション（GT-R Black edition）」、「GT-R プレミアムエディション（GT-R Premium edition）」、「GT-R ニスモ」の専用部品を使用することでよりスポーツ走行に適したパフォーマンスを実現した「GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ（GT-R Track edition engineered by nismo）」を設定。今回、レーシングカー譲りの究極のハイパフォーマンスを実現するためにファクトリーチューンを施したNISMOロードカーシリーズ「GT-R ニスモ」を追加。さらに、NISMO専用のカーボンファイバー製フロントバンパーは、カーボンファイバーシートを幾層にも重ねて精巧に作り上げることで理想的な強度を実現。カナード形状のデザインがもたらす空気の流れにより、ホイールハウス周辺の空気を吸引し、大きなダウンフォースを発生させる。日産ブランドのデザインシグネチャーであるVモーションを採用し、ダーククローム仕上げを施した新デザインのグリルは、開口部の拡大によりエンジンの冷却性能を向上させながらも、バンパーサイドの形状を最適化することで、従来の空気抵抗及びダウンフォースの維持を可能。さらに、エンジンフードは、剛性の向上により超高速域での変形を抑制し、卓越した空力性能を実現。インテリアには、安定感を演出する水平方向の流れを採用し、メーターからセンターコンソールまでドライバーを包み込むようにレイアウトすることでドライバーオリエンテッドな空間を演出。操作性にこだわったナビディスプレイは7インチから8インチに拡大し、併せて大型のアイコンを採用。また、カーボン製のセンターコンソール上に配置したマルチファンクションスイッチにより、ナビの機能を手元で操作することが可能。さらに、パドルシフトは、ステアリングホイール固定タイプに変更。装備では、新デザインのダッシュボードの上層部、ステアリングホイール、センターアームレストには、高品質のアルカンターラレザーを使用。さらに、赤のアルカンターラを中央部分に使用したNISMO専用のレザー仕様のレカロ製カーボンバケットシートを採用。また、「GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ」には、「NISSAN GT-R NISMO」のサスペンションとホイールを搭載。
