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S

基本仕様・状態

メーカーMercedes-AMG
車名AMG GT
グレードS
年式2015
走行距離7300km
車検R2/10/27
型式CBA-190378
カラーダイヤモンドホワイト
排気量4000cc
シフト7速DCT(AMGスピードシフトDCT-7)
ハンドル
ドア数2枚
定員数2名
駆動方式FR
修復暦無し
重量1670kg

お見積り

車両本体価格9,480,000円
自動車税38,700円
取得税【愛知県】67,100円
リサイクル預託金16,930円
自賠責保険15,900円
登録印紙500円
車庫証紙2,700円
希望番号代行7,560円
登録代行費用37,800円
車庫代行【東海】16,200円
納車費用【東海】32,400円
納車前点検整備86,400円
ETCセットアップ費用2,700円
合計9,804,890円

その他、特記事項など

★ディーラー車

★右ハンドル

★V型8気筒DOHCツインターボエンジン
 最高出力・・・510ps(375kW)/6250rpm
 最大トルク・・・66.3kg・m(650N・m)/1750~4750rpm

★最高速度 310km/h
 
★0-100km/h:3.8秒

★OP★
■ボディカラー:ダイヤモンドホワイト
■AMGエクステリアシルバークローム&インテリアカーボンパッケージ
・AMGエクステリアシルバークローム:フロントダイヤモンドグリル、フロントスポイラーリップ、サイドアウトレットフィン、サイドウインドウトリム(上部)、リアディフューザートリム
・AMGカーボンファイバーステップカバー
・AMGカーボンインテリアトリム
■AMGフロアマットプレミアム(AMGエンボスロゴ入)

★GT-S標準装備★
■ベーシックパッケージ
・ナッパレザーシート(シートヒーター付)
・キーレスゴー
・ハンズフリーアクセス
・メモリー付パワーシート[運転席・助手席]
・電動チルト&テレスコピックステアリング
・イージーエントリー[ステアリング]
・リバースポジション機能付ドアミラー[助手席側]
・プライバシーガラス

★チタニウムグレー19/20インチAMG10スポークAW

★GT-Sブレーキシステム
・F:6Podキャリパー&390mmドリルドベンチレーテッドコンポジット ディスク
・R:シングルPodキャリパー&360mmドリルドベンチレーテッド コンポジット ディスク
・レッドペイントブレーキキャリパー

★GT-S専用 電子制御式AMGリミテッドスリップデフ(GTは機械式)

★AMGパフォーマンスエキゾーストシステム

★AMGスピードシフトDCT

★AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション

★AMG パラメーターステアリング

★リトラクタブルリアスポイラー

★センターコンソール アームレスト(AMGロゴエンボス加工)

★ミシュラン PiLot Super Sport MO
【F:265/35/19】
【R:295/30/20】

★COMANDシステム
 CD・DVD・FM/AM・Bluetooth

★レーダーセーフティパッケージ

★社外地デジチューナー

★ETC

★記録簿
・H28/10(1,664km)・・・ベンツ博多板付
 1年点検・エンジンオイル・オイルフィルター・ワイパー 交換
・H29/9(3,341km)・・・ベンツ博多板付
 1年点検・エンジンオイル・オイルフィルター・ワイパーブレード・ブレーキオイル・コンビフィルター 交換
・H30/10(6,631km)・・・ベンツ博多板付
 車検点検・エンジンオイル・オイルフィルター・ドレンプラグ・スパークプラグ・ワイパー・エアーフィルター 交換 ナビロム 更新

★取扱説明書・保証書・記録簿・スペアキー
当時新車販売価格
¥18,400,000-


エンジン型式・・・178
最高出力・・・510ps(375kW)/6250rpm
最大トルク・・・66.3kg・m(650N・m)/1750~4750rpm
種類・・・V型8気筒DOHCツインターボ
総排気量・・・3982cc
内径×行程・・・83.0mm×92.0mm
圧縮比・・・10.5
過給機・・・ツインターボ
燃料供給装置・・・電子制御式燃料噴射(直噴)
燃料タンク容量・・・75リットル
使用燃料・・・無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費・・・----km/リットル
JC08モード燃費・・・9.6km/リットル



メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。AMGのレーシングスピリットと技術をあますことなく備えたスパルタンなスポーツカー「GT」。専用に新開発された 4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、乾燥重量209kgと軽量化しながら高い強度を実現。ラインアップは、最高出力462馬力(340kW)、最大トルク600Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力510馬力(375kW)、最大トルク650Nmを発揮する「S」を設定。エクステリアは、力強いパワードームを備えたロングノーズとショートデッキ、大径ホイール、幅広のテールエンドにより典型的なスポーツカーのスタイルを形づくっている。インテリアには、きわめて低く構えたスポーティなプロポーションが生み出す独自のゆったりとした空間。ドアを開いた瞬間に目を惹く、奥行きの深い傾斜したダッシュボードとV8エンジンをモチーフにデザインされたセンターコンソール、航空機のコックピットのような雰囲気を醸し出すインテリアが「GT」が持つダイナミックな性格を強調し、乗員に高揚感をもたらす。安全面では、レーダーセンサーにより先行車を認識して、設定速度の範囲内で車間距離を適切に維持して追従するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱をステアリングを微振動させてドライバーへ警告する「レーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。全車左右ハンドル設定。

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