★ディーラー車
★左ハンドル
★ワンオーナー
★新車保証継承可能
★V型8気筒DOHCツインターボエンジン
最高出力･･･585ps(430kW)/6000rpm
最大トルク･･･86.7kg・m(850N・m)/2500～3500rpm
★ＯＰ★
■ＡＭＧエクスクルーシブレザーＰＫＧ
￥７８０，０００－
・ＡＭＧエクスクルーシブナッパレザーシート
・ダイヤモンドステッチツートーンインテリア(シート･ドア内張り)
・ナッパレザードアセンターパネル・ドアトリム・ドアアームレスト
・ナッパレザーセンターアームレスト・ニーパッド(フロント)
・アクティブマルチコントロールシートバック(前席)
・シートベンチレーター(前席)
・シートヒーター・プラス(前席)
・電動ランバーサポート(前席)
・ドライビングダイナミックシート(前席)
・リラクゼーション機能(前席)
・ナッパレザーダッシュボード
★Ｇ６３標準装備★
■２０インチＡＭＧ１０スポークアルミホイール
■ＡＭＧ ＲＩＤＥ ＣＯＮＴＲＯＬスポーツサスペンション
■ＡＭＧレッドブレーキキャリパー
■ＡＭＧ強化ブレーキシステム
■ＡＭＧボディスタイリング
フロントグリル・フロントスポイラー・サイドストリップライン
■ＡＭＧパフォーマンスエグゾーストシステム
■ＡＭＧエクスクルーシブナッパレザーシート
■ＡＭＧパフォーマンスステアリング
■designoブラックルーフライナー
■レザーダッシュボード
■シルバーシャドウクライメートコントロールノズル
■ＡＭＧロゴイルミネーテッドステップカバー
■ＡＭＧ ９Ｇスピードシフトプラス
■ＩＷＣ ＩＮＧＥＮＩＥＵＲデザインアナログ時計
★主要標準装備★
■レーダーセーフティパッケージ
アクティブブレーキアシスト
ＰＲＥ－ＳＡＦＥ
アクティブレーンキーピングアシスト
ブラインドスポットアシスト
アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック
トラフィックサインアシスト
■アダプティブブレーキ
■アクティブパーキングアシスト
■３６０°カメラシステム
■パークトロニック
■空気圧モニタリングシステム
■電子制御ディファレンシャルロック
■クロスカントリーギア
■マルチビームＬＥＤヘッドライト
■アダプティブハイビームアシストプラス
■ガラススライディングルーフ
■ステンレス製ランニングボード
■ステンレス製サイドステップ
■プライバシーガラス
■メモリー付パワーシートラグジュアリーヘッドレスト
■マルチファンクションステアリング
■イージーエントリー
■レインセンサー
■オートライト
■アンビエントライト
■リーディングライト
■ＥＣＯスタート＆ストップ
■キーレススタート
■３ゾーンクライメートコントロール
■ＣＯＭＡＮＤシステム
HDDﾅﾋﾞ･SDｶｰﾄﾞ･BlueTooth･USB･ﾌﾙｾｸﾞ･FM/AM･AppleCarPlay･AndroidAuto
■Burmesterサラウンドサウンドシステム
■ＥＴＣ２．０
★記録簿
・R1/12(2,395km)･･･ヤナセ一宮
1年点検･ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ･ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ･前後ﾜｲﾊﾟｰ 交換
★取扱説明書・保証書・記録簿・スペアキー
エンジン型式･･･177
最高出力･･･585ps(430kW)/6000rpm
最大トルク･･･86.7kg・m(850N・m)/2500～3500rpm
種類･･･V型8気筒DOHCツインターボ
総排気量･･･3982cc
内径×行程･･･83.0mm×92.0mm
圧縮比･･･----
過給機･･･ツインターボ
燃料供給装置･･･電子制御式燃料噴射
燃料タンク容量･･･100リットル
使用燃料･･･無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費･･･----km/リットル
JC08モード燃費･･･6.6km/リットル
メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。唯一無二のオフローダーとして、その頂点に君臨し続けるGクラスに、モータースポーツの世界で培った技術を余すところなく投入した、妥協のないトップパフォーマンスモデルメルセデスAMG「Gクラス」。ラインアップは、5.5L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「G63」、6L V12ツインターボエンジン搭載の「G65」、特別仕様車に「G63 エクスクルーシブエディション」を設定（全国限定63台）。トランスミッションは、電子制御7速オートマチックを組み合わせる。今回、「Gクラス」の長い歴史の中で最も大幅に改良し、4L V8直噴ツインターボエンジン「G63」を設定。トランスミッションは、新型「9G‐TRONICトランスミッション」を採用。M177型エンジンを搭載し最高出力430kW（585馬力）、最大トルク850Nmを発揮する。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、軽量かつ高強度なエンジンを実現。また、圧倒的なパフォーマンスに対応するAMG強化ブレーキ、コーナリング時やブレーキング時には、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を採用している。「G63」には左右ハンドル、その他は左ハンドルのみの設定。
