Turbo S

当時新車販売価格
￥２４，４６０，０００－


エンジン型式･･･MA171
最高出力･･･560ps(412kW)/6000～6750rpm
最大トルク･･･71.4kg・m(700N・m)/2100～4250rpm
種類･･･水平対向6気筒24バルブツインターボ
総排気量･･･3800cc
内径×行程･･･----mm×----mm
圧縮比･･･9.8
過給機･･･ツインターボ
燃料供給装置･･･----
燃料タンク容量･･･68リットル
使用燃料･･･無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費･･･----km/リットル


ポルシェ911には、「カレラ」／「カレラS」、「GT3」、フルタイム4WDモデル「カレラ4」／「カレラ4S」、そのオープントップ「カレラ カブリオレ」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4 カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」を設定。「カレラ」／「カレラ カブリオレ」は、先代モデルからダウンサイジングした3.4Lエンジンを搭載し、最高出力257kW（350馬力）、「カレラS」、「カレラS カブリオレ」は、最高出力294kW（400馬力）の3.8Lエンジンを搭載。今回、911ターボのプロトタイプが登場して40周年の年に、テクノロジーとダイナミックパフォーマンスで911シリーズの頂点となる新世代の「ターボ」と「ターボS」を設定。新しい4WDシステム、リアアクスルステア、アダプティブエアロダイナミクス、フルLEDヘッドライト、そして最高出力560馬力(ターボS)の3.8L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。7速ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）を介してパワートレインに伝達される。また、ターボにとって大きなハイライトは、100mm延長されたホイールベースと20インチの大径ホイールを特徴とする完全新設計の軽量シャシー。アクティブ制御のロール抑制システムであるポルシェ・ダイナミックシャシー・コントロールシステム（PDCC）は、ターボモデルに初めて設定され、ダイナミックパフォーマンスをよりいっそう高める。ターボSには、このシステムに加えて、スポーツクロノパッケージとダイナミックエンジンマウント、ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ（PCCB）が標準装備。さらに、先代モデルと同じくBOSEサウンドシステムが標準装備。またインテリアを完全に見直し、Sモデルの装備は非常に充実しており、ブラック／カレラレッドの組み合わせによる専用インテリア、18-way電動調節機能とメモリー機能を備えたスポーツシート・プラスなどが与えられる。さらに、シートのバックレストシェルは、ダブルステッチとカーボンルックのパーツがあしらわれたレザー仕上げとなる。カレラ／カレラS／カレラ4／カレラ4S（ともにMT）／GT3は左ハンドルのみ、その他は左右どちらのハンドルでも選択可能。