4MATIC Sport

当時新車販売価格
￥１６，６９０，０００－


エンジン型式･･･176
最高出力･･･489ps(360kW)/5500rpm
最大トルク･･･71.4kg・m(700N・m)/2000～4000rpm
種類･･･V型8気筒DOHCツインターボ+モーター
総排気量･･･3982cc
内径×行程･･･83.0mm×92.0mm
圧縮比･･･10.5
過給機･･･ツインターボ
燃料供給装置･･･電子制御式燃料噴射（直噴)
燃料タンク容量･･･90リットル
使用燃料･･･無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費･･･8.3km/リットル
JC08モード燃費･･･----km/リットル
10モード/10・15モード燃費･･･----km/リットル


メルセデスの最上級SUVの「GLS」。堂々たるボディサイズに大人7人がゆったり乗れる上質な室内空間に、オン／オフロードとも優れたパフォーマンスと快適性を両立。今回、内外装デザインを一新し、最新技術と装備を搭載、そして更なるラグジュアリーを追求して生まれ変わった。ラインアップは、静かでスムーズな直列6気筒クリーンディーゼルエンジン搭載の「GLS400d 4マチック」、V型8気筒ガソリンエンジンとの組み合わせでは日本初導入となる「ISG」を搭載した「GLS580 4マチックスポーツ」を用意。室内スペースの拡大によるゆとりのある空間設計や、Aクラスで導入したインフォテインメントシステム「MBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）」と最新の安全運転支援システムを備えた。更に、日本初導入となる48V（ボルト）電気システムを動力に使用したアクティブサスペンション「E‐ACTIVE BODY CONTROL」を「GLS580 4マチックスポーツ」に標準装備。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想「Sensual Purity（官能的純粋）」を具現化し、細かなエッジやラインを減らして面を強調する等、本質的に重要なものだけを残す質実剛健なデザインとなり、現代的ラグジュアリーと本格SUVならではの力強さを両立させた。フロントセクションは、地面と垂直になる8角形の大型ラジエーターグリルとその中に配される、特徴的なデザインの2本のルーバー、クローム仕上げのアンダーガードと、2本のパワードームを備えたボンネットがSUVとしての存在感とパワーを表現。インテリアは、ラグジュアリーでエレガントなデザインと、MBUX の高度なデジタル技術が特徴。ダッシュボードには「12.3 インチワイドディスプレイ」と「12.3 インチコックピットディスプレイ」を装備し1枚のガラスカバーで融合することで、ドアパネルまで流れるような先進的なデザインを描いた。また、ホイールベースが大きく延長され、居住性と積載性が向上。特に2列目シートには電動シートバックによる前後スライド機能を採用しており、最も後方にスライドさせることでレッグルームが87mm拡大するほか、乗降性も向上した。さらに、最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」を標準装備した。「GLS400d 4マチック」は右ハンドル、「GLS580 4マチックスポーツ」は左ハンドルの設定。