4MATIC

オプション総額
￥１，４７６，６００－


エンジン型式･･･M260
最高出力･･･306ps(225kW)/5800～6100rpm
最大トルク･･･40.8kg・m(400N・m)/3000～4000rpm
種類･･･直列4気筒DOHCターボ
総排気量･･･1991cc
内径×行程･･･83.0mm×92.0mm
圧縮比･･･10.0
過給機･･･ターボ
燃料供給装置･･･電子制御式燃料噴射（直噴）
燃料タンク容量･･･60リットル
使用燃料･･･無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費･･･11.4km/リットル
JC08モード燃費･･･----km/リットル
10モード/10・15モード燃費･･･----km/リットル


メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。究極のオフローダーであるGクラスからインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと高い悪路走破性を持つ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回しのよいボディサイズを実現した「GLB」。ラインアップは、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLB35 4マチック」を設定。最高出306馬力（225kW）、最大出400N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載。8速デュアルクラッチトランスミッションは、全速度域でのきわめて自然な加速性能に加え、素早いシフトとシフトアップ時の最適なギアのつながりが得られるようにセッティングされ、俊敏、かつダイナミックで気持ちの良い加減速を実現した。標準装備となる「AMG RIDE CONTROLサスペンション」は、サスペンションを制御する3つのモードをドライバーが選択することが可能。フロントには新型モノブロック対4ピストンキャリパー350mmディスク、リアには1ピストンフローティングキャリパー330mmディスクを搭載。ディスクはドリルドベンチレーテッドタイプとなっており、熱の発散を高めることで過酷な使用条件のもとでもフェード現象を予防する。エクステリアは、フロントに下側の幅が広く、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリル、フロントエプロンはジェットウイングデザイン、リアは、専用デザインのクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインを採用。インテリアは、高いパフォーマンスを感じさせる要素を取り入れている。コックピットディスプレイは「スーパースポーツ」を含む3つのAMG専用の表示スタイルから選択可能。その他、オプションの「AMGパフォーマンスパッケージ」を選択することによりフラットボトム型となるナッパレザー／DINAMICAのAMGパフォーマンスステアリングが装着される。右ハンドル設定。